本月初，杭州地铁集团对一号线站厅内43个公共区商铺中的29个连锁商铺租赁经营权公开招投标，吸引了快客、可的、全家、佑驿站、华润等知名连锁商家争相竞标。
昨天，杭州市地铁集团在官方网站上对杭州地铁1号线公共区商铺连锁商家租赁经营项目中标情况进行了公示，确定了2家中标候选企业，华润万家有限公司以投标报价5年经营权3060万成为第一中标候选人；祐康食品集团有限公司以2284万成为第二候选人。
在招标时杭州地铁集团对投标人开出的条件很“苛刻”：营业范围为零售业连锁便利服务，注册资金不少于500万元人民币，公司成立5年(含)以上。近三年(2009年、2010年、2011年)年均经营收入不低于5000万元人民币；企业财务状况良好，在过去三年中(2009年、2010年、2011年)未出现连续两年亏损。这样一来，招商对象基本锁定为知名、上规模的连锁便利店品牌。
按照相关规定，如果不出意外，排名第一的中标候选人为中标人，华润万家将拿下杭州地铁1号线便利店的5年租赁经营权。
1号线总共有31个站点，除龙翔桥站和近江站由于空间实在有限，没有设商铺，打包的29个商铺分布在其余站点，每站一个。这也意味着只要3天公示期没有意外情况，即将开通的1号线除龙翔桥站和近江站外，每站都会有一家华润万家旗下的便利店。
29个店铺，5年，3060万，平均每个商铺每年租金21万
在投标时，众多便利店品牌最关心又最没底的就是租金水平。华润万家如果顺利进驻杭州地铁，这一租金水平高不高呢？
29个店铺，5年，3060万，平均下来每个商铺每年的租金在21万左右，每个便利店商铺的面积在15—18平方米左右，约在32元—38.5元/平方米·天。根据搜房网等几家网站的商铺租金数据，这一价格赶得上延安路、武林路一带闹市区，相比杭州目前的商铺租金水平来说，属于上游水准。
记者咨询了投资专业人士，说地铁商铺价格不能和地面商铺做简单的横向比较，华润万家在其他城市发展得很好，这次可能是想找一个契机进入杭州，将地铁作为他们战略布置的“桥头堡”。
一号线的其余商业资源还有一些零星的公共区小商铺，由于机电设备安装，数量可能还会减少。
凤起路站、城站站、文泽路站、临平站四大商业空间76个商铺，目前凤起路站招商已经结束，主要经营服饰、中西餐、精品超市等。其余三个站点随着工程进展，商铺的位置面积还会有调整，招商仍在继续。此外还有98个ATM机位和86个自助设备机位。
临平、文泽和城站的地铁商铺，一边改造一边继续招商
地铁商铺运营，将和地铁开通同步开始。商机还有很多。
1号线目前还有城站站、凤起路站、文泽路站和临平站4大车站的地铁通道商业空间，也在招商。
凤起路站商业空间共有34个商铺，基准租金22元/天/平方米，是招商的“大热门”，有些热门铺位的租金可能比基准租金还要高出很多，5月6日已截止报名。
地铁集团透露，凤起路站的招商意向其实已基本确定，只等最后拍板，就可以公布“花落谁家”。
其他车站的商铺都还在接受报名。
临平站的13个铺位，基准租金4元/天/平方米，报名的商家相对偏少；文泽路站20个商铺，5元/天/平方米，报名商家多于临平站；城站站共9个商铺，平均每个商铺200多平方米，商家普通认为面积偏大，市地铁集团曾表示，可以根据招商情况进行调整。
有个最新消息：实际建设中格局有所微调，临平站、文泽站和城站站的商业空间，目前都已经在进行工程改造了，各个商铺在划分上将会发生一些变化。全部改造好后地铁集团会向社会公布，有意向的商家可以关注一下。
下一批地铁商铺，如湘湖站、彭埠站等，至少两三年后才会推出。
地铁商铺经营关键看位置和客流
杭州商业地产投资顾问机构赢商投资负责人在接受记者采访时曾说，对地铁商铺来说，客流量大是一个巨大利好，不过客流是否能够真正转化为购买力，店铺的位置与朝向至关重要。
记者上月考察上海、南京、苏州地铁商铺时也印证了这一判断。以今年4月28日刚刚开通的苏州轨道交通一号线为例：星海广场一家10平米左右的“好利来”甜品店傍着一侧检票闸机而设，粗略统计了一下，每一拨出站的乘客，约有2-5人会进入店内购物。
店内大部分商品售价8-12元，营业员赵小姐说，价格和外面门店相同，糕点、三明治和饮料最好卖。一号线开通时，营业额只有2000-3000元/天，两星期后可稳定在3000-4000元，周末和节假日的时候可以达到4000-5000元，不过目前距离街面最好门店的2万元/天仍有很大差距。
站厅内另一家喜士多便利店虽然商品更加多样，但因为在一个角落的位置，并非乘客必经之地，生意冷清。店员透露，日营业额仅1000-2000元。
而时代广场站靠近检票闸机的另一家喜士多便利店，不断有顾客进出，两名店员忙得没空搭理记者。
所以投资者在选择地铁商铺进行投资经营的话，千万要注意所选地铁商铺的位置与朝向。
文章来源：杭州日报
