“随着余杭与主城之间的全面融合，临平新城在各方面的优势得以显现，区位优势、交通优势是首当其冲的，另外商务成本、城市气质等也是我们看好临平新城未来发展的原因。”富邦集团在临平新城投建的商业金融综合楼项目目前已完成全部地下工程，进入地上部分施工阶段，业主代表俞万富对项目的前景充满信心。
临平新城是余杭“五城一基地”重点建设区域之一，承载着临平副城未来发展的新希望，同时也是大杭州空间结构和产业结构调整的重要一翼。不少像俞万富这样机敏的投资者以及投资机构，已经意识到临平新城的“洼地效应”，纷纷带着项目入驻到这里。随着各类项目的开工建设，临平副城的城市商业业态正在悄然改变。
比方说北大街，在临平副城地位类似主城区的延安路，一路繁华了近40年。但是，随着临平新城开发建设的推进，其地位很有可能被迎宾路取代。
眼下，绕城高速入城口的迎宾路两侧现代商贸服务业渐成气候：浙商开元名都国际酒店、华元·欢乐城、美莱国际以及银泰综合体林立左右。这些大体量、好口碑的商业服务综合体，将极大地提升临平副城的消费格局和层次，集聚人气，也因为此，迎宾路被业界人士誉为“现代商道”。
重量级商业项目集聚临平新城，那是有原因的。“在我们临平新城不到25平方公里的重点建设区域，就有5个地铁站，1个高铁站，这样的密集程度在全国也是屈指可数的。”负责新城系统规划管理和项目建设工作的临平新城开发建设管委会副主任江伟峰介绍。
依托地铁、高铁、高速网络等综合交通优势，临平新城将极大地消化上海以及主城的“溢出效应”，承接现代商务、文化娱乐、城际城内交通转换、现代物流服务等功能。
今年年初，余杭区制订临平新城开发建设2013-2015年三年行动计划，加快形成新城形象，致力打造起点高、品质优、规模大的杭州城东副中心。未来三年，临平新城将以产城融合，集聚集群为目标，着力完善宜居宜商宜业的城市配套，以产业集聚提升城市“人气”，以城市“人气”加速产城互动，形成良性的城市开发建设循环。
文章来源：杭州日报
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